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海天智勝金屬助力全球一體化壓鑄鎂合金后車體開(kāi)啟量產(chǎn)新程
4月23日，在上海車展賽力斯智能安全發(fā)布會(huì)上，面向量產(chǎn)的全球最大一體化壓鑄鎂合金后車體正式亮相。
4月12日，“賽力斯超大一體壓鑄鎂合金后車體暨白車身試制全球首發(fā)下線儀式” 于賽力斯超級(jí)工廠成功舉辦。
這一成果由賽力斯聯(lián)合重慶大學(xué)、寶武鎂業(yè)、北京科技大學(xué)共同研發(fā)，標(biāo)志著鎂合金超大一體化壓鑄車身件從零部件研發(fā)走向整車量產(chǎn)應(yīng)用的重大跨越。值得一提的是，2025年期間，此次量產(chǎn)的一體化壓鑄鎂合金后車體，在海天智勝金屬全球應(yīng)用中心8800壓鑄島完成多次生產(chǎn)試制。這一環(huán)節(jié)有效加速了新產(chǎn)品的驗(yàn)證進(jìn)程，為后續(xù)的量產(chǎn)鋪平了道路。
本次研發(fā)實(shí)現(xiàn)了48項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，其中12項(xiàng)為行業(yè)0到 1的關(guān)鍵技術(shù)突破。相較于傳統(tǒng)鋁合金方案，該成果達(dá)成21.8%的減重效益，整體性能提升10%以上。
中國(guó)工程院院士潘復(fù)生在首發(fā)下線儀式中指出，當(dāng)前鎂合金技術(shù)成熟度已能實(shí)現(xiàn)單車50kg +應(yīng)用，此次成果為未來(lái)向100kg+、200kg +應(yīng)用邁進(jìn)奠定基礎(chǔ)，具有里程碑意義。
技術(shù)向輕，乘勢(shì)而上
海天智勝金屬作為設(shè)備制造商，持續(xù)深耕輕金屬成型領(lǐng)域。自2022年10月海天智勝金屬全球應(yīng)用中心8800試模單元建成以來(lái)，已為全球客戶試模超過(guò)25套一體化壓鑄模具，包括前艙、后地板等產(chǎn)品。此次鎂合金后地板在該中心成功批量試制，再次展示出海天超大型壓鑄機(jī)的強(qiáng)大性能。
未來(lái)，海天智勝金屬將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，攜手行業(yè)伙伴，為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型添磚加瓦。
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