今天小編和大J來(lái)分享一個(gè)有關(guān)液壓系統(tǒng)的故事，品牌名叫日本川崎，是一J的制造機(jī)械設(shè)備的公司，液壓件是怎么來(lái)的呢?我們就拿日本川崎品牌來(lái)說(shuō)說(shuō)，先從發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)說(shuō)起。

　　一、液壓系統(tǒng)的發(fā)展歷史

　　1795年一個(gè)叫約瑟夫的英G人，發(fā)明世界上DY臺(tái)水壓機(jī)，將水作為動(dòng)力。后來(lái)有人將水壓機(jī)的工作介質(zhì)水改為油。DY次世界大戰(zhàn)后，科學(xué)J們發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，研究了液壓理論。液壓傳動(dòng)正式運(yùn)用到人們工作中。

　　第二次世界大戰(zhàn)(1941-1945)期間,在美G機(jī)床中有百分之三十應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。日本從1956年才開(kāi)始研究液壓傳動(dòng)，但Z近二三十年已居地位。

　　二、液壓系統(tǒng)構(gòu)成

　　液壓系統(tǒng)的作用為通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力，液壓產(chǎn)品是控制系統(tǒng)與現(xiàn)代傳動(dòng)的重要組成部分。

　　一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由：控制部分(如：流量控制閥、壓力控制閥和方向控制閥)、動(dòng)力部分(液壓泵)、執(zhí)行部分(液壓馬達(dá)和液壓缸)、輔助部分(如：油箱、冷卻器、蓄能器、濾油器、油管及管接頭、油位計(jì)、密封圈等)和液壓油共五部分組成。

　　三、不得不說(shuō)的OEM

　　OEM，俗稱代加工，整機(jī)廠商通過(guò)委托關(guān)鍵部件廠J生產(chǎn)，并直接貼上整機(jī)廠商自己的品牌商標(biāo)。這種方式簡(jiǎn)稱OEM。

　　液壓件領(lǐng)域，G外寡頭品牌壟斷明顯，們對(duì)這些品牌的忠誠(chéng)度及認(rèn)可度較高。我G自主擁有產(chǎn)品和較高技術(shù)能力的企業(yè)很少，但相信隨著徐工、濰柴、三一動(dòng)力等大批優(yōu)秀民族企業(yè)的發(fā)展和科研，中G的裝備制造業(yè)不久必將世界之列

　　四、川崎(的日本川崎品牌)

　　“川崎”作為工程機(jī)械圈里人Z知悉的莫過(guò)于作為挖掘機(jī)主流配置的川崎泵，K3V系列泵在G內(nèi)20噸挖機(jī)中更是標(biāo)配。和很多G外品牌一樣，川崎正是以其創(chuàng)始人川崎正藏的名字命名的，其低噪音、省能源、長(zhǎng)壽命、、高效能、靈活的控制方式深受人們認(rèn)可。喜歡越野摩托、水上摩托、私人飛機(jī)的土豪，小日本的川崎重工業(yè)株式會(huì)社旗下除川崎泵外，還有大名鼎鼎的“川崎”牌：直升飛機(jī)、高鐵、越野摩托(川崎公司不生產(chǎn)普通摩托，專門(mén)制造運(yùn)動(dòng)車(chē)、越野賽車(chē)、及四輪的全地形摩托車(chē)，如的A1型、Z1和Z2型摩托車(chē)等)、水上摩托、機(jī)器人、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品。

　　五、川崎在液壓領(lǐng)域常見(jiàn)產(chǎn)品

　　先導(dǎo)閥系列型號(hào)：

　　PV48M(小挖手柄式、四方向操作)、PV48K(挖掘機(jī)手柄式、四方向操作)、PVD8P(小型挖機(jī)的腳踏板緩沖器)、PVD6P(小型挖機(jī)的腳踏板緩沖器)、PV6P(起重機(jī))

　　回轉(zhuǎn)馬達(dá)系列型號(hào)：

　　M2X63、M5X130、M5X180、M2X210等。

　　液壓泵系列型號(hào)：

　　K7SP、　K3V、K5V、K7V等。

　　多路控制閥系列型號(hào)：

　　KMX13、KMX15、KMX32等。

　　行走馬達(dá)系列型號(hào)(DNB系列基礎(chǔ)上研發(fā)):

　　MCB195、MCB530等

　　三種常見(jiàn)的川崎液壓泵

　　G產(chǎn)川崎

　　日本川崎

　　韓G川崎

　　中G：浙江春暉川崎(簡(jiǎn)稱：KCPM)、江蘇蘇州川崎(簡(jiǎn)稱：KPM)

　　日本：川崎重工業(yè)株式會(huì)社

　　韓G：Kawasaki HYDRAULIC PUMP

　　以上是液壓件的詳細(xì)內(nèi)容，小編從液壓發(fā)展歷史、構(gòu)成、日本川崎故事為大J講述，希望能幫助到大J嗎，如有其它問(wèn)題，進(jìn)入永嘉旭麗橡塑，或電話咨詢

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