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力勁集團(tuán)出席2022中國(guó)汽車底盤開(kāi)發(fā)者論壇暨一體壓鑄件質(zhì)量控制技術(shù)論壇

2022-10-27 15:05:36 來(lái)源:力勁集團(tuán) 閱讀量:17679 評(píng)論
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  【塑料機(jī)械網(wǎng) 會(huì)展快訊】 近日,“2022中國(guó)汽車底盤開(kāi)發(fā)者論壇暨一體壓鑄件質(zhì)量控制技術(shù)論壇”在上海舉行。
 
  一汽上汽大眾上汽通用同濟(jì)大學(xué)太倉(cāng)高新技術(shù)研究院、上海大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、北京汽車研究總院有限公司、上海交通大學(xué)松下海克斯康力勁集團(tuán)&意德拉集團(tuán)等來(lái)自汽車制造、研究院、高校、自動(dòng)化機(jī)器人、壓鑄裝備制造等行業(yè)的技術(shù)專家、學(xué)者、企業(yè)家等與會(huì)。
 
  與會(huì)人員圍繞汽車底盤輕量化關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)、底盤輕量化零部件開(kāi)發(fā)與焊接制造技術(shù)、一體化壓鑄關(guān)鍵技術(shù)、一體化壓鑄件制造及質(zhì)量控制技術(shù)等4個(gè)方面進(jìn)行了探討。
 
  力勁集團(tuán)唐任松先生發(fā)表了《超大型壓鑄單元在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用及未來(lái)趨勢(shì)》的主題演講,圍繞大型一體化鋁合金壓鑄件的應(yīng)用及對(duì)未來(lái)壓鑄業(yè)的影響,智能壓鑄單元在汽車零部件制造領(lǐng)域的應(yīng)用方向等,和與會(huì)人員做了分享。
 
  唐任松表示,力勁超大型壓鑄單元涵蓋了IMPRESS-PLUS系列6000T-9000T三板機(jī),DREAMPRESS系列9000T及以上直壓機(jī)。力勁超大型壓鑄單元配備了新一代高頻響應(yīng)液壓系統(tǒng),實(shí)時(shí)高精度控制,超高空壓射速度,一體式設(shè)計(jì),液壓系統(tǒng)維護(hù)便利。
 
  “碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)的推進(jìn)實(shí)施,為中國(guó)綠色能源的發(fā)展道路指明了方向。新能源汽車以廣泛使用電能、鋁合金車身等優(yōu)勢(shì)受到政策鼓勵(lì)和市場(chǎng)歡迎。
 
  一體化壓鑄帶來(lái)了新能源汽車制造效率的提高,一體化壓鑄汽車前底板、后底板、電池底盤,大大降低了造車成本,促進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域企業(yè)的分化,少品種、大批量的車型采用大型一體化壓鑄具備效率、性能及成本優(yōu)勢(shì),有利企業(yè)更快開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,提高全流程效率和最終產(chǎn)品的議價(jià)能力。
 
  “未來(lái),智能化、超大型化6000T以上壓鑄單元的需求將倍增,生產(chǎn)柔性化,周邊設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、大型化,壓鑄生產(chǎn)環(huán)境不斷改善,從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)提升。隨著無(wú)人駕駛時(shí)代到來(lái),5G通訊及人工智能等技術(shù)的應(yīng)用,壓鑄技術(shù)將會(huì)有更多的應(yīng)用,成為‘新興產(chǎn)業(yè)’。”唐任松表示。
 
  在新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇下,超大型壓鑄單元與一體化壓鑄成型技術(shù)擁有著可觀的前景。力勁集團(tuán)持續(xù)布局一體化壓鑄高端市場(chǎng),加強(qiáng)超大型壓鑄單元產(chǎn)能和供給能力建設(shè),助力汽車制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率,推進(jìn)造車進(jìn)入“樂(lè)高積木”時(shí)代。
 
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